Struttura didattica

Il Master è annuale, corrisponde a 66 CFU (crediti formativi universitari) e ha una durata di 1650 ore tra didattica frontale, studio individuale, tirocinio. Sono previste verifiche intermedie e una prova finale (discussione Tesi di Master).

Il piano didattico è organizzato in 20 insegnamenti afferenti a 6 diversi ambiti disciplinari, nell’ottica di una piena e completa interdisciplinarità che garantisca adeguate competenze al futuro “ingegnere di sistema” che si occuperà della transizione digitale delle infrastrutture di trasporto: ingegneria civile, ingegneria gestionale, ingegneria elettronica, ingegneria delle telecomunicazioni, ingegneria informatica e diritto amministrativo, della navigazione e dei trasporti.

Alla fine di ogni modulo sono previste delle verifiche intermedie che saranno individuate di volta in volta dal docente responsabile dell’insegnamento e potrà essere un test scritto, un orale, un progetto o una relazione da consegnare. La valutazione sarà espressa in trentesimi.
In funzione delle direttive governative legate all'emergenza sanitaria COVID 19, le lezioni in presenza saranno organizzate nel rispetto dei criteri di sicurezza e delle misure restrittive in vigore; qualora necessario, tali modalità saranno modificate in lezioni on line e comunicate dal COREP ai partecipanti.

Il master è articolato in:

- Formazione accademica: didattica frontale e studio individuale n. 1200 ore corrispondenti ad un totale di 48 CFU
- Tirocinio presso l'azienda: n. 450 ore pari a 18 CFU

Il piano didattico è strutturato nei seguenti Moduli (cliccare sul nome del modulo per vederne l’articolazione):